昨天坐车,遇到惊险一幕:公共汽车到站,笔者从后门下车,见前面一人刚下没几步,后面一辆公共汽车便接踵而至。 由于身后下车人多无法后退,而左手边草坪是齐胸高的栅栏而无法穿过躲闪,情急之中她只得把右肩稍稍侧一下。即使是这样,无奈于车速太快,刹车不及,右肩还是被车蹭了一下。所幸并无大碍,但看着着实让人揪心。上下班的高峰期间,公共汽车来往密度大,很多车站一来就是三四辆车,仿佛排开一条长龙。由于车不能完全进站,很多乘客一下车面对的就是齐胸高的草坪栅栏,而离站台还有很长一段距离。没有紧急情况还好说,一有前面的这样的紧急情况,真是连个躲的地方都没有。笔者还发现了一个现象,就是越有公共车站的地方,那里的绿化带栅栏就越高,而没有车站的地方,栅栏却很低甚至没有栅栏。
显然,绿化管理部门对于栅栏的高度设置是为了更好地保护草坪,以防止人们踩踏草坪。但管理者也许没有想到,在一些需要紧急避险的情况下,可供人们避险的空间是很小的,这样的设置可能会危及到某些人的生命,起码无法让人产生应有的安全感。所以,安全起见,草坪栅栏的高度不宜过高的。
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